Suben exportasiones antes de aplicación de aranceles
El 2 de abril es el plazo que puso el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, para definir los aranceles del 25% a gran parte de la mercancía mexicana
Kilométricas filas de tráileres se registran en esta frontera, porque las empresas de Estados Unidos se preparan con insumos suficientes, antes de que entren en vigor los aranceles.
El 2 de abril es el plazo que puso el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, para definir los aranceles del 25% a gran parte de la mercancía mexicana que se lleva a aquel país.
En las redes sociales, los traileros se quejan por la lentitud en el cruce y lo atribuyen a las minuciosas revisiones militares a la mercancía que sale de México hacia el vecino país.
Por su parte, Jesús Jasso, empresario transportista, lo atribuye al aumento en las exportaciones.
“Esto me imagino que se debe derivar de los aranceles que entran el dos de abril ahí en Estados Unidos, ahorita se están transportando cerca de 15, 16 mil camiones diarios, y antes andaba en 14,000, 13,000 camiones.
“Mi empresa maneja ahorita mucho carros nuevos, toda la semana pasada de andar moviendo unas 15 plataformas diarias está moviendo 30, están metiendo mucho stock a Estados Unidos para que no les pegue el arancel”, afirmó.
Considera que el 3 de abril bajará la fila porque las empresas norteamericanas esperarán a que se defina la cuestión de los aranceles, para poder hacer sus importaciones de México, pero por el momento, es mucho el movimiento.
“Lo que es estos dos días va a estar lleno hasta el tres de abril, todas las empresas se prepararon para tener stock en lo que sale esto del arancel”, expresó el transportista.
De acuerdo con Jasso, normalmente los traileros esperan un máximo de entre tres y cuatro horas para cruzar la frontera, pero este día la tardanza es de entre ocho y nueve horas, lo cual les afecta porque en lugar de hacer tres viajes, pueden hacer solamente uno al día.
“Las empresas, lo que son las automotrices, se están preparando con stock en Estados Unidos para tener material para el ensamblado.
“Filas de 10 a 15 kilómetros, es mucho, 20 kilómetros, la verdad sí entiendo al operador, entiendo al trailero, imagínate, de hacer tres, cuatro cajas o vueltas diarias, se está aventando una o dos, les pega mucho en la bolsa”, indicó.
Sobre esta tardanza ya habló con el secretario del Ayuntamiento, Juan Ángel Martínez Salazar, y acordaron hacer gestiones para que tanto la Aduana como los militares, agilicen las revisiones.
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